「ＪＡ１ＡＫＡ：荒川さん石鎚ＡＴＶ移動運用」ご支援記録

松山地区ＳＨＦ研究会 技術担当幹事

ＪＡ５ＧＹＵ　近藤恒幸

昨年より、ＪＡ１ＡＫＡ：荒川さんが計画されていました西日本最高峰「石鎚山：標高１９８２ｍ」 ＡＴＶ移動運用に、松山地区SHF研究会がご支援することになりました。

　ＡＴＶ運用できる局が、山頂と地上部隊にわかれてバックアップ体制をとりました。
久しぶりにＡＴＶを運用する局もいました。
　石鎚山からの移動日は、行事や天候のことを考え、８月１２日（日曜日）に決まりました。

　計画を進めて行くといろいろアイデアも湧いてくるものです。
　石鎚山頂移動以外にも、おもしろい企画が出来ました。

８月１０日	本州・四国連絡架橋上を歩いてＡＴＶ運用
８月１１日	松山城天守閣建物内からＡＴＶお忍び運用
８月１２日	石鎚山に登山し、山頂からＡＴＶ広域運用
８月１３日	八幡浜港から別府港まで、ＡＴＶ洋上運用

　当初から、荒川さんとともに石鎚山にお供し、機器の担ぎ上げができる局いるか心配でしたが 日が迫るにつれて増加し、最終的には６局（内ＹＬ２局）になりたのもしくなりました。
　荒川さんとは、電子メールを通じてスケジュールや設備、運用方法の打ち合わせを幾度なく 行いました。
　石鎚山山頂からは、１２００ＭＨｚ，２４００ＭＨｚ，５６００ＭＨｚ，１０.１ＧＨｚを運用することにしました
　松山地区ＳＨＦ研究会は、２４００ＭＨｚと１０.１ＧＨｚのＡＴＶを分担することになりました。

荒川さんは、山頂ＡＴＶ運用が豊富で、大変スマートで高性能な設備ですが、私どもは現状の 設備を使うため、重量（全部で３０Ｋｇ）がかさみます。
人海戦術でみんなで手分けをして担ぎ上げることにしました。

写真−１

　■　８月１０日　　[本州・四国連絡架橋上ＡＴＶ運用]

　　ＪＡ１ＡＫＡ：荒川さんはＡＭ０８：４５分、空路松山入りされました。
　　到着後、市内に最近新設されたばかりの５ＧＨｚリピターＪＰ５ＹＣＫをご案内しその後「西瀬戸 　自動車道」（愛媛県今治市から広島県尾道市）通称しまなみ海道にご案内、来島第三大橋架橋 （全長１５７０ｍ）から１２００ＭＨｚ−ＡＴＶ運用を行いました。

　　荒川さんの同行は、ＪＲ５ＥＥＫ局、交信の相手は今治市内に移動したＪＡ５ＧＹＵでした。
橋の上で運用している二人の様子や、通行する人、車、自転車とともに、真っ青の空、美しく澄ん だ海などがカラー画像でＦＢに写し出されました。

写真−２

　　橋の全景がよく見える海辺の料理屋で遅い昼食をした後、松山市へ戻りました。
　　ＰＭ６時から、道後温泉街にて松山地区ＳＨＦ研究会主催で「ＪＡ１ＡＫＡさんご来松歓迎会」 を行いました。
　荒川さん力作のダンボーラの製作技術とアイデアにすっかり感心しました。
　また、５ＧＨｚ〜２４ＧＨｚの「ヘンテナ」を見せていただき、その精巧さにびっくりしました。

写真−３

　■　８月１１日　　[松山城天守閣建物内からＡＴＶお忍び運用]

松山城は、海抜１３２ｍ　日本三大平山城の一つで「姫路城、和歌山城、松山城」国指定重要　 文化財でなかなか管理が厳しく、その中お忍びで１２００ＭＨｚ−ＡＴＶ運用を行いました。
　　同行は、ＪＲ５ＥＥＫ局、交信の相手は松山市内の各局と移動局でした。

　運用後、ＪＲ５ＥＥＫ宅で小休止したあと、上浮穴郡面河村の宿舎にご案内しました。

　■　８月１２日　　[石鎚山に登山し、山頂からＡＴＶ広域運用]

　　松山地区ＳＨＦ研究会の登山隊メンバー６局は、早朝各家を出発し登山道路入り口に７時に 集合しました。
　登山道路のゲートが開くと同時に、車で最終駐車場（海抜１４９２ｍ）まで移動し荷物を分配 し全員で記念撮影した後、すぐに登山を開始しました。

写真−４

登山隊メンバーは、ＪＡ１ＡＫＡさんを始めＪＡ５ＧＹＵ，ＪＡ５ＩＤＨ・ＪＡ５ＪＳＵ・ＪＡ５ＭＦＹ（ＹＬ局） ＪＲ５ＩＦＡ（ＹＬ局）、ＪＲ５ＭＲＴの総計７人でした。
　石鎚山の登山経験の豊富な、ＪＡ５ＩＤＨ局を先頭に日常会話を交わしながら楽しく登頂しました 最初はなだらかで平坦な道でしたが、最後の１Ｋｍ？は垂直に近い岩場の登山道でした。
元気のいいＪＲ５ＭＲＴ局は、重い荷物をしょってひとりすいすい鎖場を登っていきました。
　他の人は、周り道をして３時間弱で山頂に到着しました。
　残念なことに、山頂は自然公園の工事中でドラム缶やショベルカー、工事柵があたり一面あり また、山頂は、曇りで時々小雨がふり気温は１８度でした。

　　１１時半ごろから、１５時ころまで各バンドごとにＡＴＶ運用を行いました。

　山頂からは、１２００ＭＨｚ，２４００ＭＨｚ，５６００ＭＨｚ，１０.１ＧＨｚの各バンドを運用し、予定して いた交信スケジュールは、すべて成功しました。
　連絡周波数にて、交信希望局を呼びかけしましたが、応答はありませんでした。
　山頂に登った各局も、荒川さんと１２００ＭＨｚ−ＡＴＶの交信もしました。

　目的達成と、ＪＡ１ＡＫＡ荒川さんの今後のご活躍を記念してビールで乾杯している画像を地上 に送り、地上からもお祝いの画像が届きました。
　全員で記念撮影し、午後３時ごろ下山を開始しました。
　午後５時半に最終駐車場に着き、急いで車に乗り込み閉門２分前に登山道路のゲートを 一髪で通過でき、松山に向かいました。

　■　８月１３日　　[八幡浜港から別府港まで、ＡＴＶ洋上運用]

　ＡＭ７時２０分道後温泉の宿舎にＪＲ５ＥＥＫ局がお迎えに伺い、ＪＡ５ＧＹＵ局と八幡浜港まで お見送りいたしました。
　八幡浜港で、あわただしく２，４ＧＨｚＡＴＶ運用を行い、ＡＭ：１０時１５分八幡浜港を出航、一路 別府港に向かわれ、ＪＡ１ＡＫＡさんは船上のひととなられ、ＪＲ５ＥＥＫが埠頭から１.２ＧＨｚ-ATV 　でお見送りいたし、ＪＡ５ＧＹＵが八幡浜市の小高い山から１０，１ＧＨｚＡＴＶでお見送りいた しました。
　荒川さんの船上からからのＡＴＶ信号は、安定していてデッキの様子が手に取るように写って いました。
　その後、マイクロウエーブ大分・ＪＡ６ＬＸＲ隊が待機しており大分にバトンタッチしてファイナル としました。

　みんなそろって楽しい会話をしながらの石鎚登山や山頂で、凍ったビールが熔けるのを待ちな ながらのＡＴＶ−ＱＳＯは楽しく、全員で乾杯した時のビールの味は最高でした。
　山頂での４時間は、あっという間に過ぎ忙しくも楽しい時間でした。
ふだんやっているＡＴＶ移動と様子が変わり、新しい体験で充実した４日間でした。

　荒川さんの、アイデアとバイタリティーに満ちた移動運用は新鮮で今後の運用方法、機器の 製作、携帯技術の素晴らしいお手本になりました。

松山地区ＳＨＦ研究会として、ＪＡ１ＡＫＡ：荒川さんの今後のご活躍と、ご健勝を期待します。

以　　上

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